La carte bus ACL EVE 1 est utilisée pour distribuer les tensions de fonctionnement d'un bloc d'alimentation afin d'alimenter jusqu'à 20 modules dans un boîtier Eurorack.
Elle a été développée dans le but d'obtenir une résistance de contact électrique aussi faible que possible entre le bloc d'alimentation et les modules qui y sont connectés.
Cela se traduit par des différences de potentiel minimales entre le bloc d'alimentation et entre toutes les bornes de connexion des modules et les bornes, ce qui élimine presque complètement les couplages entre les modules et les interférences qui en résultent.
Ce résultat est obtenu grâce à une conception en sandwich à six couches dans laquelle chaque tension fournie par le bloc d'alimentation dispose de sa propre couche complète pour la distribution aux bornes de connexion des modules, c'est-à-dire que +12V, -12V et +5V disposent chacun de la surface complète de la carte de bus comme surface de cuivre, tandis que la masse dispose même de trois couches, ce qui se traduit par une résistance extrêmement faible de la barre de masse (masse). La disposition des couches est comme un sandwich, il n'y a presque pas d'influence entre, par exemple, le rail +5V sur lequel sont souvent connectés des modules numériques perturbateurs et la terre ou les rails +/- 12V. En outre, il y a 4 condensateurs tampons de 22uF et 100nF chacun pour les rails +12V et -12V, qui sont disposés comme des paquets connectés en parallèle avec 22uF et 100nF chacun aux extrémités extérieures gauche et droite. Ces condensateurs sont de type MLCC à très faible ESR.
De plus, un CV et un bus de grille sont disponibles jusqu'à quatre fois (deux en haut et deux en bas, chacun ponté par un cavalier). Ils sont donc protégés l'un de l'autre et des barres de tension et ne peuvent donc pas s'influencer mutuellement ou influencer d'autres barres de tension (+/- 12V, +5V) par diaphonie, ce qui complète encore la "conception à faible bruit".
